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15 万标配鸿蒙智能座舱!几何 M6 要当平价智能电车天花板

来源:本站 发布时间:2022-10-03 访问量:4

  15 万标配鸿蒙智能座舱!几何 M6 要当平价智能电车天花板相信大部分朋友的反应和极果君一样,说到鸿蒙智能车机,脑海中就自然而然的浮现出了丝滑流畅,万物互联几个关键词。

  只不过不花二十大几万买台华为亲儿子——问界,估计是很难在日常用车环境中,体验到这套系统了。

  哎,但是就在前不久的成都车展上,吉利旗下的新能源品牌几何推出了全新车型 M6/G6,十五万起步的售价,就标配了鸿蒙智能车机。

  车身侧面线条凌厉,造型也非常的紧凑。悬浮式车顶也很耐看,弹出式门把手在降低风阻的同时,也非常的有仪式感。

  车辆的尾部,极果君觉得用 战斗 两个字形容,再合适不过。和车头一样的的贯穿式设计,点亮之后的流水效果,看起来很帅。

  和问界 M5 的壁纸 +dock 栏设计不同,新车把常用的车辆设置、音乐以及地图等功能,分别做成了三个主界面。

  地图方面,新车没有用华为的花瓣地图,而是直接兼容了高德地图车机版,虽然体验上也很丝滑,也支持手机地图流转,但是总觉得和车机本身的 UI 有些割裂。

  尤其是这个投屏功能,这里极果君用的是红米 K50,在下载相关 APP 之后,就可以轻松把手机界面平移到车机上,并且车机还能反控手机,体验上比小米设备互联好多了。

  连续对话,可见即可说,随时打断,随车附带的 小何同学 都可以迅速招架,话音刚落,语音助手的动作就能快速触达。同时语音助手也支持自定义唤醒词和应答词,满足每一位用户的习惯。

  多功能方向盘和仪表之间的互动逻辑也很清晰,右侧按钮对应仪表右侧卡片。除了多媒体控制,还可以看到车辆的耗电情况、小计里程等功能。

  几何 M6 搭载一台最大功率为 150 千瓦的前驱电机,并且分别配备了 53 度和 70 度的宁德时代三元锂电池,分别对应 CLTC 续航里程 450km 和 580km。

  底盘悬架方面,新车采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂,整体开起来整个底盘给驾驶员的感受是偏硬,偏运动的,在通过颠簸路段时路感清晰,悬架也能保持车身姿态稳定。

  辅助驾驶方面,新车全系标配了 L2 级辅助驾驶,经典的视觉 + 雷达方案,自适应巡航和车道保持的体验还算不错。

  在车道线清晰的地方,就可以通过方向盘左侧功能区开启辅助驾驶功能。跟车距离三档可调,加减速比较柔和,没有明显的拖拽感。

  十五万平价,搭载鸿蒙智能座舱的纯电车型,几何这波算是玩明白了。关于这台车你还有什么想聊的,欢迎评论区一起讨论 ~