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几何 G6M6 上市:鸿蒙赋魂几何二次创业

来源:本站 发布时间:2022-11-16 访问量:5

  几何 G6M6 上市:鸿蒙赋魂几何二次创业提到智能座舱,大家首先想到的肯定是鸿蒙 HarmonyOS,毕竟华为这块 金字招牌 比虚讲故事要强很多,所以很多车企都愿意选择鸿蒙,为自己的新车赋能加码。

  几何为两款新车带来全新 光语未来 设计理念。换句大家能听懂的话就是新车设计更科幻,更有纯电车型的辨识度。以几何 G6 为例,新车在封闭式前格栅的基础上增加了贯穿式黑色饰板,加上灯组下方的黑色饰板,营造出獠牙样式的造型。当然,如果你是理科男,这个设计或许也很好的诠释了 立体几何 在这辆车上的应用。

  车内最大卖点是鸿蒙两款车虽然一个轿车一个紧凑型 SUV,但内饰的差别不大,配色方案选择浅色系与深色系带来的撞色效果,使得车内看上去十分清爽。仪表盘尺寸为 10.2 英寸,中控屏尺寸升级到了 14.6 英寸。

  几何的得与失接着这个话,我想聊一下几何的身份问题。其实,几何是吉利最早孵化的新能源品牌,当时几何 A 上市还特意选择了在 花城 新加坡,只是后来几何把重心转到了网约车市场,比如吉利旗下的 曹操专车 以及大街上随处可见绿牌网约车都是几何 A pro。当然,这种操作给几何带来了实打实的销量增长,数据显示,今年 1-9 月,几何累计销量达到了 104252 辆,连续 6 个月实现环比增长,而同比也以两倍于大盘的速度在增长,增幅高达 234%。但同时,过于注重网约车也为几何进入家庭带来了一定的压力。这种案例最早在北京现代索纳塔以及北美天籁上都出现过。

  当然,凡事都有两面性,几何 A 网约车的身份也并非一无是处,网约车一天少跑上百甚至几百公里,不仅考验三电系统的耐久性,也考验整车的可靠性。从这个角度来看,几何旗下车型的可靠性是经过验证的。只是这一点不知能否戳中家庭用户的心坎儿?

  综上所述,我们需要客观看待几何 G6 和 M6,一方面两款车在车机系统方面有独特的优势,无论怎么说,鸿蒙针对的就是诸多年轻家庭用户的需求,而目前采用鸿蒙的纯电车型都很贵,比如华为自家的问界 M5、华为合作的极狐阿尔法 S HI 版等,与它们比,几何 G6 和 M6 无疑是有明显的价格优势的。

  但另一方面,几何需要时间去消弥它的 网约车 标签,恕笔者直言,只有去标签化,几何才能以绝对主流的身份进入家用车市场,才能实现品牌及销量双增长。

  可喜的是,几何迈出了这一步,无论是造型设计还是座舱系统,几何 G6 和 M6 都在加强自己的家用车定位。在笔者看来,相当于几何的二次创业。